Lexus GS 300h, con motor híbrido de 223 CV

Publicado por Gerardo Jiménez, 28 Nov 2013

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Lexus GS 300h

La gama GS de Lexus recibe el motor híbrido del nuevo Lexus IS 300h, creando un modelo de acceso con el beneficio de un motor de bajo consumo y el primer modelo con dos motorizaciones híbridas disponibles.

LO QUE DEBES SABER...
  • Lexus GS: La berlina de tamaño grande recibe un nuevo motor híbrido más sencillo.
  • 300h: Recibe el motor del IS 300h, de 223 CV de potencia máxima.
  • Diferencia: 122 CV y 25.000 euros menos que el GS 450h.
  • Precio: A partir de 45.900 euros.

 

Hasta ahora la berlina grande del segmento E Lexus GS tenía una versión con motor híbrido pero de alta potencia con el Lexus GS 450h de 345 CV. Ahora Lexus ofrecerá el modelo con el motor híbrido más pequeño de la nueva berlina inferior Lexus IS 300h. Se crea, por tanto, una versión de acceso también con motor híbrido y, a su vez, el único coche del mercado con dos motorizaciones híbridas distintas a la venta.

 

El motor del Lexus GS 300h combina en realidad un motor de cuatro cilindros de 2,5 litros de cilindrada de 181 CV y un motor eléctrico de 143 CV, y generan en combinado 223 CV. El consumo anunciado es de 4,9 l/100 km para las versiones con llanta de 18. La versión con acabado deportivo F-Sport con llantas de 19 pulgadas anuncia 5,0 l/100 km de consumo. En ambos casos las emisiones se quedan por debajo de los 120 g/km de CO2.

 

 

Habrá cuatro acabados disponibles para el Lexus GS 300h. El básico ya cuenta con llantas de 18” pulgadas, navegador, faros de xenón, asientos eléctricos, cámara trasera y equipo de audio con DVD y 12 altavoces. El segundo escalón es el Hybrid Drive que añade tapicería de cuero, equipo de sonido Mark Levinson y 17 altavoces entre otras cosas. El F-Sport tiene la actitud deportiva con kit aerodinámico, suspensión adaptativa y llantas de 19 pulgadas. El Hybrid Plus añade sobre el Hybrid Drive el sistema de precolisión con radares y luces de LED.

 

El Lexus GS 300h tendrá un precio de salida de 45.900 euros en su versión más básica, lo que recorta en 25.000 euros el precio de salida del modelo superior GS 450h.



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