Nissan Ariya: SUV, eléctrico y japonés

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Periodista Especializado en Automoción en Revista Motor Mundial

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Procedente del Concept car mostrado en el Salón de Tokio de 2019, el Nissan Ariya es el primer SUV eléctrico de Nissan, que comenzará su comercialización en Japón a mediados de 2021 y llegará al mercado europeo unos meses más tarde. Un coche ecológico con unas prestaciones y características propias.

Se fabrica en la planta japonesa de Tochigi y muestra unas líneas realmente angulosas con unas notables dimensiones que le acreditan como un muy digno competidor en el segmento de los SUV compactos:

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Un coupé con presencia SUV

El aspecto estético del Nissan Ariya es de elevada robustez, con mucha chapa visible y una cintura muy alta que, con su caída posterior, le confiere una línea clásica de SUV Coupé.

Su habitabilidad es excelente para los cinco ocupantes previstos, ya que se ha aprovechado hasta el último centímetro de su habitáculo para generar confort.

También destaca el lanzamiento del nuevo logo de Nissan, más minimalista, que ya acompaña a este nuevo Nissan Ariya tanto en la zaga como en el morro.

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El interior del Ariya es bastante espartano, pero muy moderno y con un aspecto francamente minimalista. Accediendo sin llave, nos encontraremos con una gran pantalla táctil multimedia (12,3”), a la que se suma otra en un cuadro totalmente digitalizado y sin botones físicos. Las pantallas están interconectadas y son configurables a gusto del usuario, incluyendo la novedad de poder enviar datos de una a la otra. Asimismo, permite la opción de montar un Head up display de nueva generación.

El selector de marcha sobre la consola central, además de adaptable a la palma de la mano, es móvil hasta una posición que es memorizable (al igual que el volante y el asiento del conductor), para buscar la posición más cómoda. Algunas partes del salpicadero son también desplazables.

Los modos de conducción que ofrece el Nissan Ariya son tres: Standard, Sport y ECO, además de un modo Snow disponible en las versiones con tracción total e-4ORCE. También, dispone de e-Pedal que permite una gestión completa de la conducción solo con su uso (arranque, aceleración, retención y frenada regenerativa).

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Bien dotado en cuanto a ayudas a la conducción y conectividad

El nuevo Nissan Ariya incluye un gran despliegue de tecnología de última generación, y se presenta con:

• Activación vocal de funciones mediante “Hola, Nissan” o “Hey, Nissan” para efectuar determinadas órdenes (ajuste de temperatura de la climatización, lista de reproducción de mensajes y música, fijar rutas para el navegador, etc.), y mediante conexión integrada 4G que permite acceder a la nube para comprender mejor algunas peticiones.
• Algunos de sus dispositivos y ayudas electrónicas se podrán actualizar directamente a través de una conexión a internet, tanto en lo referido a software variado como a ajustes del climatizador, chasis y configuración general del vehículo, evitando así tener que acudir al taller.
• Con la aplicación Nissan Connect se puede controlar también, de forma remota, el estado de la batería, el climatizador, el navegador y otras funciones.
• El Paquete Pro Pilot engloba la mayoría de las ayudas a la conducción, con funciones básicas como:
  • Ajuste de velocidad del coche en función de las condiciones de la carretera.
  • Alerta de colisión frontal y posterior (con frenada autónoma).
  • Asistente de aparcamiento semiautomático.
  • Mantenimiento de carril activo.
  • Mantenimiento de la distancia con el vehículo precedente con tráfico denso.
  • Visión perimetral a 360°.

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Como curiosidad, al acercarse al coche con las llaves, automáticamente se activan las luces delanteras y traseras, así como se ilumina el nuevo logo de Nissan (por diodos).

Motor eléctrico con diversas potencias y tracción delantera o integral

El Nissan Ariya se ofrecerá para Europa con 5 versiones que soportan diferentes potencias, así como tipos de tracción y diversas capacidades de batería.

Los Nissan Ariya 2WD (tracción delantera) ofrecen dos versiones:

• 218 CV (160 kW), par de 30,6 mkg, con batería de 63 kW/h, velocidad máxima 160 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y autonomía de 360 km (WLTP).
• 242 CV (178 kW), par de 30,6 mkg, con batería de 87 kW/h, velocidad máxima 200 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y autonomía de 500 km (WLTP).

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En lo referido a tracción total 4×4, se ofrecen tres versiones más:

• Ariya AWD (e-4ORCE), con una potencia total de 279 CV (205 kW), un par de 57 mkg, con batería de 63 kW/h, velocidad máxima 200 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y autonomía de 340 km (WLTP).
• Ariya 4×4que anuncia una potencia total de 306 CV (225 kW), subiendo el par a 61,2 mkg, con prestaciones similares (misma velocidad punta y solo dos décimas de segundo menos en el 0-100 km/h, 5,7) y con una autonomía de 460 km (WLTP).
• Ariya e-4ORCE 87 kWh Performance, con la mayor potencia, de 394 CV (290 kW), el mismo par de 61,2 mkg, velocidad máxima siempre de 200 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5,1 segundos y autonomía de 400 km (WLTP).

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Las baterías de ion-litio se montan en la parte baja del coche a lo largo del suelo, entre los dos ejes, configurando así un bajo centro de gravedad por pesos muy bien definido. Esto actúa claramente en la comodidad y la seguridad de conducción.

Incluye un cargador de serie para uso doméstico de 7,4 kW para las baterías de 63 kW/h y otro cargador trifásico de 22 kW para las baterías de 87 kW/h, pudiendo, en todo caso, soportar recargas rápidas hasta los 130 kW.

Los precios de venta del nuevo Nissan Ariya, no han sido aún comunicados y se espera conocer esta información a lo largo del primer trimestre del año 2021.