Audi Q2, la actualización del SUV Premium de la marca

Motor Mundial

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En noviembre de 2020, Audi actualizó su SUV Premium más urbano y polivalente, el Audi Q2, con algunos retoques estéticos, una importante mejora de equipamiento y conectividad y, sobre todo, un gran afinamiento en los motores en oferta.

Al tratarse de un restyling del modelo, mantiene prácticamente todas las dimensiones de su predecesor, creciendo solamente 2 cm de longitud debido a los nuevos paragolpes que se incorporan. Los parámetros actuales son:

Fuente: Revista Motor Mundial

Varios cambios en su exterior e interior

En línea con la evolución que se está siguiendo en todos los modelos Audi, el nuevo frontal es algo más perfilado con su nueva parrilla Singleframe más apaisada y ligera y sus nuevos faros Matrix LED. De esta forma, tanto los faros como la parrilla se presentan en una posición algo más baja, con unas ligeras tomas de aire por encima del marco superior.

En la parte trasera, se replica la forma poligonal que mantiene la gama Q de Audi, pero con unos paragolpes de nuevo diseño más robustos de aspecto. El resto de los elementos se mantienen como el diseño anterior.

Se ofrecen, además, 5 nuevos colores (destaca el nuevo verde manzana) combinables con 3 tonos en los estribos, zona inferior de los laterales y pilares traseros (gris, negro o metalizado). Se estrenan también unas nuevas y llamativas llantas de aleación que van desde 16” a 19”, según versión y acabado.

Fuente: Revista Motor Mundial

En el interior, los cambios realizados son muy leves y básicamente se encuentran en las nuevas salidas de aire, el pomo del cambio y algunos detalles de menor identificación. Aunque el cuadro de instrumentos es ahora totalmente digital (Audi Virtual Cockpit) con una pantalla de 12,3”, la pantalla central multimedia crece hasta las 8,3”, mejorando la conectividad y los servicios que Audi aporta con Audi Connect Emergency y Audi Connect Remote & Control (app My Audi), integrando, además, el sistema MMI Navegation Plus en las versiones superiores.

Fuente: Revista Motor Mundial

Bloques motor en gasolina y diésel

Son 5 las variantes de motorización en oferta, 3 en gasolina y 2 en gasoil, todas ellas cumplidoras de la estricta normativa ecológica Euro 6 (con doble catalizador en los diésel e importantes reducciones de emisiones de NOx). Por el momento, solo se venden en nuestro mercado dos posibilidades (gasolina 35 TFSI y diésel 35 TDI).

La versión Gasolina 35 TFSI cuenta con un motor turboalimentado de 4 cilindros con 1.500 c.c. y 150 CV (25,5 mkg de par máximo), que cuenta con el sistema de desconexión variable de cilindros COD (Cylinder On Demand), tracción delantera y cambio manual de 6 relaciones o bien automático Stronic de doble embrague y 7 marchas.

Fuente: Revista Motor Mundial

Más adelante llegarán los nuevos motores gasolina con 40 TFSI (2.0 Turbo de 190 CV) y 30 TFSI (con el motor tricilíndrico turbo de 110 CV). Con ellos dispondremos también de las versiones automáticas Stronic, así como algunas con tracción total quattro.

En diésel, por el momento solo se ofrece el Audi Q2 35 TDI con motor 2.0 de 150 CV, con cambio Stronic y tracción Quattro. Más adelante se ofrecerá también el 30 TDI con 116 CV y motor de 1.6 litros.

El nuevo Audi Q2 mantiene las suspensiones (con amortiguación variable) y sistemas de confort de su antecesor. Como gran novedad se incorpora de serie la dirección con desmultiplicación progresiva, que permite maniobras más rápidas y se endurece en carretera para mayor control.

Fuente: Revista Motor Mundial

Mucho mejor dotado en cuanto a equipamiento y con nuevos acabados

Como equipamientos para ayuda a la conducción cuenta ahora de serie con:

• Control de crucero Tempomat (con limitador de velocidad).
• Sensores de aparcamiento traseros.
• Sistema Audi Pre-Sense que previene posibles incidencias monitorizando todo el contorno del coche.

Opcionalmente para los niveles altos de acabado, se puede añadir el control de crucero adaptativo en versiones con cambio automático equipadas con MMI Navegation Plus y cuadro digital.

Las demás ayudas a la conducción son opcionales y se agrupan en paquetes: asistente activo por cambio de carril, control de tráfico trasero cruzado posterior, asistente automático de aparcamiento, cámara de visión trasera, etc.

Fuente: Revista Motor Mundial

Los niveles de acabado que se ofrecen son 5 e incorporan contenidos crecientes:

• Base es el contenido de partida que cuenta de serie con:
  • Control de crucero con programador y limitador de velocidad.
  • Faros de diodos.
  • Sensores traseros de aparcamiento.
  • Servicios Audi Connect Emergency (Call&Service) y Audi Connect Remote&Control.
• Advanced añade, entre otras cosas, varios elementos decorativos:
  • Cercos de las tomas de aire del parachoques.
  • Difusores delantero y trasero.
  • Estribos y pinturas a contraste y pilares traseros al techo en gris metalizado (Manhattan).
  • Llantas de aleación de 17”.
  • Paquete de conectividad para la conexión telefónica bajo entornos Android Auto y Apple CarPlay.
  • Pilotos con luces de diodos.

Fuente: Revista Motor Mundial

• S Line genera un cambio de imagen real mediante la incorporación de:
  • Asientos delanteros más deportivos.
  • Llantas de 18”.
  • Nuevos paragolpes y estribos.
  • Suspensión deportiva.
  • Toda la carrocería del mismo color, excepto los pilares traseros, en gris metalizado – Selenita.
• Black Line es una variante del acabado S Line con más elementos en negro en la parrilla, carcasas de los retrovisores, estribos y pilares traseros, además de las llantas negras de 19” y lunas súper tintadas.
• Genuine Edition es una versión especial de lanzamiento limitada a 400 unidades y que llama realmente la atención al aportar una muy atractiva relación precio/equipamiento.

Los precios de lanzamiento (sin incluir descuentos y potenciales promociones) de los diversos acabados/motores en oferta son:

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