Kymco Xciting S 400: una moto urbana también para carretera

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Kymco Xciting S 400: una moto urbana también para carretera

Cumple con los tres requisitos básicos que confirman la polivalencia tanto urbana como interurbana de los maxiscooter: atractivo, confortable y manejable.

La Kymco Xciting S 400 es la última oferta de Kymco. Este maxiscooter con indudable vocación GT, saldrá a la venta en septiembre al precio de 6.399 euros con seguro, incluido robo.

Scooter es un anglicismo que siempre asociamos a un uso casi exclusivo en zonas urbanas, y, por esta razón, pensamos en ciertas limitaciones a la hora de extender su uso más allá de las calles de una ciudad. Los “mega scooter”, o “maxi scooter” surgen de la necesidad de una tipología de usuarios que precisan combinar sus desplazamientos por ciudad con recorridos interurbanos.

Para este, cada vez más numeroso, grupo de usuarios, Kymco presenta su modelo S 400, que se encuadra dentro de la nueva generación de scooters de media cilindrada (399 cc exactamente y refrigeración líquida) que completa, de momento, con sus 36 CV a 7.500 rpm la gama de esta marca taiwanesa, que se inició con el AK550; un excelente megascooter.

Se trata de adaptarlo en toda su configuración a un uso combinado. Para ello se le ha dado una estética más moderna, nueva iluminación full-LED y un nivel de comodidad a sus ocupantes que permita afrontar sin ningún inconveniente tanto desplazamientos largos, incluso salidas de fin de semana, como un uso diario por ciudad. Vamos, lo que en otra tipología de motos llamaríamos una GT.

Xciting, motor monocilíndrico 4T de 400 cc

Fuente: Motor Mundial

Su poderoso motor monocilíndrico 4T de 400 cc que rinde por encima de 35 caballos, ofrece tanto máxima suavidad como unas muy buenas prestaciones.

Todo ello soportado por un chasis rígido de 1.670 mm de distancia entre ejes cuya principal virtud es conseguir la máxima agilidad de conducción en entorno urbano y una muy buena estabilidad en recorridos por carretera, autovía o autopista.

Una combinación en la que tiene mucho que ver su peso de solo 189 kg, inferior a otros megascooter y unas suspensiones que no solo cumplen con ambos usos, si no que en ningún momento debe incomodar su pilotaje rápido.

Siendo una GT, el entorno del Xciting S 400, se ha estudiado con detalle para ofrecer la máxima comodidad a su piloto y también a su pasajero. Un amplio asiento es el punto de partida de su comodidad. Además, bajo este confortable asiento, se puede almacenar un casco integral así como otros elementos.

El completo cuadro de instrumentos, que cuenta con cuenta-revoluciones, velocímetro, indicador de temperatura, nivel de combustible, reserva y un largo etcétera, se protege detrás de una pantalla regulable manualmente que no precisa de ninguna herramienta, por lo que se puede adaptar, en todo momento a nuestras necesidades de conducción. Sin olvidar que monta tanto caballete central como pata de cabra.

En lo que respecta a pilotaje, la altura del asiento (815 mm) y la ubicación y anchura del manillar carenado, con manetas de freno regulables, permiten una adaptación perfecta sea cual fuere la altura o envergadura de quién la maneje.

completo cuadro de instrumentos

Fuente: Motor Mundial

Además, este nuevo Xcinting S 400 incorpora el sistema Noodoe Navigation, diseñado para ofrecer un mayor nivel de seguridad e información a su usuario, y que se gestiona con facilidad a través de una App específica por medio de cualquier Smartphone.

Otro detalle, no menos importante en este tipo de motocicleta y a su utilización en cortos o largos recorridos (con un depósito de 12,5 litros), es su toma de corriente tipo USB y su guantera, que puede dar cabida a los gadgets que se utilizan a diario.

Y un punto muy favorable es, sin duda su precio. Por 6.399 euros, precio que incluye seguro y robo, Kymco con su nuevo Xciting S 400 se ubica, otra vez, en un nivel de precio y calidad a tener en cuenta a la hora de tomar una decisión de compra.

24 agosto, 2019|

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