Desde 18.500 euros para la versión básica, el C4 Picasso 1.6 VTi con acabado Attraction, hasta los 28.050 euros del más alto de gama, el C4 Picasso 1.6 e-HDI 115 con acabado Exclusive equipado con la nueva caja de cambios robotizada ETG6. Entre estos dos precios, hasta 12 opciones más incluye la nueva gama C4 Picasso que inicia la semana que viene su comercialización en España, fruto de combinar los cuatro acabados con cuatro motores y las cajas de cambios manual o automática.

De todas las versiones, el motor más recomendable por su agradable respuesta a cualquier régimen, y sobre todo por sus bajos consumos, es el 1.6 e-HDI de 115 CV, que incorpora siempre sistema start-stop de serie, y que por 800 euros más puede elegirse con cambio manual o con cambio pilotado ETG6. Esta versión tiene un precio 1.250 euros más alto que el HDI de 90 CV, que puede quedarse algo justo de potencia a la hora de viajar con carga.

En gasolina, el Citroën C4 Picasso 1.6 VTi de 120 CV es una magnífica alternativa al HDI 115 por su precio de adquisición más bajo ­–más de 3.000 euros de diferencia–, aunque se trata de un motor atmosférico que obliga a conducir pendientes del cambio de marchas para mantenerlo en la zona alta del cuentavueltas si quieres tener cierta capacidad de respuesta.

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En cuanto a las versiones de equipamiento, hay cuatro niveles, Attraction, Seduction, Intensive y Exclusive. Desde el acabado inicial el equipamiento ya es muy completo, pero interesan las versiones Seduction, que por unos 1.100 euros de diferencia añaden elementos como los faros antiniebla, las llantas de aleación, el sensor de lluvia, climatizador, bandejas abatibles en los respaldos de los asientos y tomas de corriente.

Gama y precios Citroën C4 Picasso *

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