El Ibiza Tech de Seat llegó al mercado con lo último en equipamiento por un precio que partía de los 8.900 euros en la versión base de la gama, el 1.2 12V gasolina de 70 CV con acabado Reference.
Características del Seat Ibiza tech
Dentro del equipamiento que llegó de serie para el Seat Ibiza Tech, destacaba el sistema multimedia “Seat Portable System”. Incluía un navegador GPS con opciones para escoger el aparcamiento o la gasolinera más cercana a nuestro destino, y un sistema multimedia para Smartphone que gestionaba el equipo de sonido y el ordenador de a bordo, entre otros, a través de una pantalla táctil en el salpicadero que también tenía control por voz.
El equipamiento Tech se podía combinar con los acabados Reference, Style y FR. El acabado Reference, sumaba al equipamiento de serie del Ibiza, el Seat Portable System, toma de corriente de 12V en el salpicadero, llantas de aleación “Ibia” de 15 pulgadas, ABS, ESC, sistema dual de asistencia en frenada, faros antiniebla con función cornering y paquete Confortdrive, con cierre centralizado con mando a distancia y retrovisores eléctricos y calefactados.
El Seat Ibiza Style Tech añadía al Reference llantas de aleación “Stratos” de 16 pulgadas, pilotos traseros LED, sensor de lluvia, volante y pomo de la palanca en piel, espejo interior antideslumbrante, Coming & Leaving Home y sensor de luces.
Recordando el acabado más alto, el FR, el Seat Ibiza se completaba con llantas “Tags” de 17 pulgadas, sistema XDS, asistente de arranque en pendiente, faros Bixenón con tecnología LED para luz diurna y pilotos traseros, espejo interior antideslumbrante, testigo de presión de los neumáticos, doble salida del tubo de escape, cristales oscuros, suspensión específica y asientos deportivos.
De todos los motores de la gama quizá el más interesante por equilibrado era el 1.2 TSI de 85CV con acabado FR. Este motor sustituía al anterior 1.4 de 85 CV, al que superaba en prestaciones. Además el consumo del 1.2 TSI respecto al 1.4, era un 13,5% inferior y las emisiones se cifraban en 119 gr de CO2/km, por lo que no era necesario pagar impuesto de matriculación.
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