Peugeot ha renovado su gama de monovolúmenes, en las que se incluye el Peugeot 3008 como versión compacta de cinco plazas y cierto aire «crossover». Se trata de un «restyling», no de un cambio de generación.

Cambios en todos los frentes del Peugeot 3008

Exteriormente los cambios afectan a la parrilla, grupos ópticos, diseño de llantas y a la aplicación de detalles decorativos, como cromados, etc. También hay nuevos colores de carrocería, en concreto un rojo y un blanco nacarado, este último en una pintura tricapa especial. En el interior, nuevos tapizados, conservando el diseño y la cómoda disposición de los mandos. Destaca por su amplitud, por los huecos para dejar objetos, y por lo bien integrado que queda el puesto de conducción.

No hay novedades en la gama de motores, que cuenta con cinco opciones, dos de gasolina y tres turbodiesel, más el especial 3008 Hybrid4, que mantiene el sistema de propulsión híbrido, con un motor HDI en el eje delantero y un motor eléctrico en el trasero. De todas las versiones de la gama recomendamos el 1.6 e-HDI de 115 CV, por su relación entre prestaciones y consumo, y por su precio. Ahora, además, incluye como posibilidad de transmisión el nuevo cambio robotizado ETG6.

Interior del Peugeot 3008

Se mantienen los tres niveles de equipamiento denominados Access, Active y Allure, con elementos de serie desde el nivel básico como los elevalunas eléctricos en las cuatro ruedas, control de velocidad de crucero y freno de estacionamiento automático. Entre las novedades de equipamiento se añade una cámara trasera para asistencia al aparcamiento que puede proyectar imágenes sobre una lámina de plástico que se despliega en el salpicadero.

Gama y precios Peugeot 3008

.
Con una amplia gama de precios y motorizaciones para todos los gustos y necesidades, el Peugeot 3008 sale dispuesto a convencer a todos los públicos que, además, pueden contar con un Seguro de Coche MAPFRE para solo tener que estar pendientes de la conducción y de su disfrute.