Seat acaba de incorporar a la gama León su nuevo TGI como continuación de las versiones de gas natural comprimido (GNC) con que ya cuenta en sus modelos Ibiza y Arona.

Esta nueva variante bi-fuel se ha construido para poder funcionar con gas o con gasolina, y se ofrece en las dos variantes de carrocería del modelo (5 puertas y familiar Sportstourer), estando acreditada para disponer del distintivo ambiental “ECO” de la DGT.

En lo que respecta a estética y dimensiones, mantiene con precisión todos los perfiles de sus hermanos de gama.

Propulsor y tecnología

Esta nueva generación de compacto por GNC mueve su tracción delantera mediante un motor 1.5 TGI con 130 CV y 200 Nm de par motor máximo y funciona tanto con gasolina como con gas natural comprimido y se ha asociado a una caja de cambios tanto manual de 6 relaciones o automática DSG de doble embrague y 7 relaciones (versión de 5 puertas) y solo automática en el Sportstourer.

Se ha dotado al León TGI de 3 depósitos de gas que aportan una capacidad de 17,3 kg de gas, lo que genera una autonomía de 440 km a un coste realmente resumido ya que el precio medio del GNC es aproximadamente de 0,80€/kg, con lo que se puede llenar el coche por unos 13,8€. Esto supone un muy interesante ahorro de gasto en combustible que seguramente es el mayor detonante a la hora de adquirirlo.

Por otro lado, la red de gasolineras nacional incluye en un 90% la posibilidad de repostar con GNC, lo que garantiza, sin duda, un aprovisionamiento más que adecuado para este tipo de vehículos.

Cuando se terminan los depósitos de gas, automáticamente y de forma imperceptible el coche pasa a funcionar con el depósito alternativo de gasolina que sólo puede contener 9 litros, por lo que es importante repostar gas natural ya desde dicho momento. La boca de llenado de gas se encuentra ubicada junto a la boca para gasolina tradicional.

Las emisiones de CO2 utilizando GNC son un 25% menores que en la versión equivalente de gasolina, con 103 a 113 g/km en los 5 puertas y 109 a 118 g/km en las versiones familiares, cotas por las que cuenta con la etiqueta “ECO” de la DGT con todas las ventajas de movilidad que supone, tratándose de un importante argumento a la hora de comprar el coche.

Acabados y contenidos

El despliegue de versiones disponibles para el León TGI se presenta con acabados “Style”, “Xcellence” y “FR”, con equipamientos en crecimiento entre ellos y también adecuados a la filosofía de cada uno.

Acabado “Style”

• Ayuda de aparcamiento.
• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles.
• Cierre centralizado “Keyless-Go”.
• Climatizador Climatronic.
• Detector de fatiga.
• Elevalunas eléctricos.
• Espejo retrovisor interior con función de oscurecimiento automático.
• Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables.
• Faros antiniebla.
• Faros principales LED.
• Llamada de emergencia privada.
• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina).
• Receptor de radio digital.
• Regulador y limitador de velocidad plus.
• Sensor de lluvia.
• Sensor de presión de los neumáticos.
• Sistema de alerta de cambio involuntario de carril.
• Sistema de info-entretenimiento MIB3 de 8,25 pulgadas.
• Volante deportivo multifunción forrado en cuero.

Acabado “Xcellence”

• Climatizador Climatronic de tres zonas.
• Conector USB tipo C.
• Cristales posteriores tintados.
• Faros delanteros Full LED.
• Llantas de aleación ligera de 17 pulgadas.
• Reposabrazos central delantero.

Acabado “FR”, el más deportivo

• Mirror Link y App inalámbrica y preparación para RSE.
• Control de chasis adaptativo.
• Además de algunos contenidos que trabajan su estética deportiva.

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Precios oficiales

El nuevo Seat León TGI se ofrece con un despliegue de hasta 23 posibilidades en función de cada acabado, contenidos con o sin cambio automático DSG y carrocerías. Detallamos a continuación los PVP oficiales comunicados por la marca sin incluir descuentos ni promociones.

Precios Seat León TGI 5 puertas

Precios Seat León TGI 5 Sportstourerer