Toyota ha dado ya disponibilidad en el mercado de su nuevo Yaris Electric Hybrid en su variante profesional con denominación ECOVan, eliminando las plazas traseras para ofrecer una importante capacidad de carga y enfocando el coche para el transporte urbano y el reparto de último kilómetro en las ciudades, y en particular en sus zonas de circulación más limitada por temas medioambientales.

De esta manera Toyota completa la gama de su utilitario híbrido más vendido en el mercado mundial, recientemente reestructurado en el 2020, con esta variante que le introduce de forma activa en el mercado de los vehículos comerciales ligeros, posicionando a su modelo como la única opción híbrida de este tipo de vehículos derivados de turismos en el mercado, ya que se basa en la 4ª generación del Toyota Yaris que supuso una renovación total del modelo.

El Yaris Electric Hybrid ECOVan se ha homologado como N1 furgón y aporta además un reducido consumo con su etiqueta “ECO” de la DGT y las ventajas de movilidad que ello conlleva.

Hasta en el pilar “B” este nuevo Yaris ECOVan es exactamente igual que el resto de las versiones y variantes del Yaris, concentrando todas sus remodelaciones para convertirlo en el pequeño furgón-van del que están muy orgullosos.

Dimensiones, capacidades y motorización

Esta variante está destinada a empresas y autónomos tales como distribuidores, reparadores, comerciales, representantes, etc., con un volumen de carga que alcanza los 720 litros, una anchura mínima de 866,8 mm, una longitud máxima de carga de 1.242,8 mm entre el separador y la parte final del maletero, y una altura del piso al techo en su zona de carga de 694,8 mm (con 670,2 mm en la boca de carga), pudiendo transportar un peso total, según su homologación, de 430 kilos.

Por lógica y seguridad cuenta con un interesante separador en rejilla entre los dos asientos delanteros y la zona de carga, la cual está dotada de un suelo de madera recubierto con una alfombrilla de goma que protege y evita deslizamientos de la carga.

El separador se ha colocado justo donde se emplaza el pilar “B” del coche, generando así la zona de carga que cuenta con diversas argollas para la sujeción de su contenido, siendo además posible laminar las ventanillas traseras o incluso colocar vinilo de identificación y personalización si así lo desea su propietario (su homologación lo permite sin restricciones).

Sus dimensiones globales son idénticas al Yaris turismo, con la lógica excepción del espacio para carga.

La base mecánica de esta variante ECOVan es el Yaris 120H, incorporando su misma motorización sin sorpresas de ningún tipo, cuyo corazón es un motor gasolina atmosférico de 1.5 tri-cilíndrico que aporta 93 CV y 120 Nm de par motor máximo, componiendo junto con sus dos motores eléctricos una potencia total híbrida combinada de 116 CV.

Incluye una pequeña batería de iones de litio. Sus datos homologados de consumos de gasolina son sólo 3,9 litros/100 km con unas emisiones totales de CO2 de 87 g/km (lo que le atribuye la etiqueta “ECO” de la DGT como hemos comentado).

Acabados y precio

La trasformación para llegar hasta esta variante ECOVan conlleva un precio de 1.300 € + IVA sobre el vehículo de serie y se puede realizar en dos acabados, “Business Plus” y “Active Tech”.

Desde el acabado “Business Plus”, cuenta de serie con:

• Climatizador
• Conectividad Apple CarPlay y Android Auto
• Faros antiniebla o faros con Control Inteligente de Luces de Carretera
• Llantas de aleación de 15’’
• Pantalla táctil de 7’’
• Paquete de asistente Toyota “Safety Sense”
• Sensor de lluvia
• Sistema multimedia “Toyota Touch 2”

La versión “Active Tech” añade a todo lo anterior:

• Acceso y arranque sin llave
• Cámara de visión trasera
• Faros traseros LED
• Pantalla táctil de 8 pulgadas en lugar de 7 para el sistema multimedia
• Volante de cuero

Los precios oficiales comunicados por la marca para su Yaris Electric Hybrid ECOVan, según sus acabados de origen son los siguientes (considerando ya los descuentos disponibles y con financiación en su caso):

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