La Yamaha XJR1300 se convierte en Project X, una personalización realizada por la conocida casa de customización Deus Ex Machina. Pero no se queda en un mero ejercicio. A partir de noviembre, el kit estará disponible para los usuarios de esta Yamaha.
| LO QUE DEBES SABER… |
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Yamaha ha elegido este año a la casa de personalizaciones Deus Ex Machina Italia para un nuevo proyecto con uno de sus modelos más icónicos: Yamaha XJR1300. Se trata de llevar a cabo un proyecto donde alcanzar altas cotas de creatividad. Deus Ex Machina («Dios es la máquina», en español) ha trabajado en numerosos proyectos por todo el mundo de los que han resultado impresionantes y únicas máquinas por lo que el tema prometía…
La Yamaha XJR1300 ha sido transformada por Deus Ex Machina.
Esta pasión por las dos ruedas es mayor con la unión de Yamaha y Deus Ex Machina, que toman una Yamaha XJR1300 completamente de serie para transformarla en una unidad totalmente única.
«Para Deus Ex Machina la Yamaha XJR1300 era una máquina interesante para trabajar. Nos miramos y pensamos «¿qué es lo que se oculta bajo la piel de esta musculosa moto?'», explica Alessandro Rossi de Deus Ex Machina Italia. «Nos inspiramos en las legendarias máquinas de carreras de resistencia de finales de los años 1970 y 1980 con su apariencia diseñado con el objetivo de ganar carreras. Decidimos que teníamos que liberar peso de la XJR para crear una motocicleta simplificada que mostrase con orgullo su corazón: el motor de 1251 cc refrigerado por aire.
Los mecánicos de Deus Ex Machina comenzaron a quitarle carrocería y piezas auxiliares a la Yamaha XJR1300 y se dieron cuenta de que su postura no era suficientemente agresiva. Se realizaron diversos ajustes de las barras y un moldeado de una nueva carrocería de chapa de aluminio. No fue fácil ya que el equipo pasó «muchas horas perfeccionando la apariencia de la moto, golpeando el tanque, tapas laterales y capucha buscando la forma perfecta que mejor mostrase el carácter de la XJR. Cuando conseguimos el aspecto perfecto, nos centramos en el tratamiento especial de la pintura, para conseguir un toque metálico único.»
Motor y apariencia; en todas partes hay detalles de la personalización.
De hecho, el color es espectacular: «oscuro transparente», lo llaman. No es negro y no es marrón, pero en realidad tiene toques de negro oscuro y marrón. El color es muy especial y dependiendo del ángulo de la luz cambia su tono.
Sin embargo, el objetivo era rendir homenaje a las motos de competición, por lo que se mejoró el rendimiento. Suspensión Öhlins, frenos Brembo radial y sistemas de palanca de embrague, un escape LeoVince titanium, neumáticos Pirelli y llantas Marvic Streamline de magnesio… ¡El aspecto era espectacular!
Componentes de gran calidad (suspensiones Öhlins) para mejorar el rendimiento.
Sólo algunos detalles más como el asiento plano. Tiene una mezcla de cuero en el lado y ante en la parte superior (como en una moto de carreras). Además, gracias a su estrechez, puede verse el motor entre las piernas desde arriba. La supresión del cuentakilómetros dejando sólo el tacómetro no hace más que aumentar el nivel de simplificación de esta nueva creación.
¿Y cómo renombrar a esta Yamaha XJR1300…? Como era un secreto total exigido desde Yamaha, Deus Ex Machina decidió denominarla Project X. Esta propuesta es una moto muy extrema que puede servir de inspiración a todos los propietarios de una Yamaha XJR1300 que quieran modificar y personalizar su moto. Es más, Deus Ex Machina anuncia que desde el próximo EICMA de Milán 2013 (noviembre) ya tendrán disponible un kit de Project X, disponible para cualquier usuario.
El kit de personalización estará disponible para cualquier usuario a finales de año.
Seguiremos atentos porque Deus Ex Machina ya trabaja en un nuevo proyecto secreto de Yamaha… De momento, para echar un vistazo y obtener más información, puedes entrar en los sitios web de Deus Ex Machina y Yamaha.
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