Inicialmente, a la hora de elegir un SUV, la primera clasificación de tipo de coche a considerar sería:
- SUV generalista (gasolina/diésel): ideal para quien busca un vehículo espacioso sin depender de infraestructura eléctrica.
- SUV híbrido (HEV/PHEV): combina motor térmico y eléctrico; eficiencia urbana y autonomía mayor.
- SUV 100 % eléctricos (BEV): cero emisiones, tecnología punta, ideal para ciudad y viajes largos si hay infraestructura de carga.
En nuestra selección, a la vista de las actuales tendencias del mercado en 2025, nos centraremos exclusivamente en los SUV actuales electrificados (HEV, PHEV, BVE), y lo hacemos por orden alfabético de marca ya que no nos es posible realizar un ranking en esta pequeña selección, tras haber realizado una captura de datos y una investigación profunda sobre cada uno de los vehículos seleccionados, por lo que nuestras sugerencias están perfectamente estudiadas.
SUV híbridos destacados
Cupra Terramar PHEV
Fuente: revista Motor Mundial
- Tipo: Plug-in Hybrid
- Potencia: 204 CV (versión base) / 272 CV (VZ)
- Batería: 25,8 kWh (19,7 kWh netos)
- Autonomía eléctrica: 120–122 km (urbano hasta 147 km) 0–100: 7,3 s (VZ)
- Carga: 11 kW AC / 50 kW DC
- Etiqueta: CERO
- Por qué destaca: ADN deportivo “made in Spain”, buena autonomía eléctrica, carga rápida; precios desde ~46.700 €.
Kia Niro PHEV
Fuente: revista Motor Mundial
- Tipo: Plug-in Hybrid
- Potencia: ~183 CV
- Autonomía eléctrica: ~65 km WLTP
- Precio: ~34.100–34.450 €
- Etiqueta: CERO
- Por qué destaca: uno de los SUV PHEV más asequibles; espacio interior versátil y buen equilibrio entre coste y prestaciones.
Mitsubishi Outlander PHEV
Fuente: revista Motor Mundial
- Tipo: Plug-in Hybrid
- Potencia: 230 CV (2,4 L gasolina + eléctricos)
- Autonomía eléctrica: ~54 km WLTP
- Consumo: ~1,8 l/100 km; batería 13,8 kWh
- Maletero: 498 L
- Precio base: desde 34.345 €
- Etiqueta: CERO
- Por qué destaca: tracción total, buen equilibrio entre eficiencia, equipamiento y espacio familiar.
Toyota RAV4 PHEV
Fuente: revista Motor Mundial
- Tipo: Plug-in Hybrid
- Potencia: 306 CV (motor 2.5 L gasolina + eléctrico)
- Autonomía eléctrica: ~75 km WLTP
- Consumo medio: 1 l/100 km combinado; 22 kWh/100 km en modo EV
- Etiqueta: CERO
- Por qué destaca: tracción total AWD‑i, interior espacioso, precio desde ~56.500 €. Excelente para combinar ciudad y largos recorridos.
SUV 100 % eléctricos recomendados
Kia EV9
Fuente: revista Motor Mundial
- Tipo: BEV (100 % eléctrico, tres filas)
- Autonomía: ~600 km WLTP
- Distinciones: “SUV de familia del año” en Top Gear, premio 2024 NACTOY, y otros premios variados a nivel mundial.
- Por qué destaca: gran espacio para familia, tecnologías avanzadas, excelente relación calidad-precio dentro de su tamaño.
Nissan Ariya
Fuente: revista Motor Mundial
- Tipo: BEV compacto
- Potencia: 218–394 CV según versión
- Baterías: 63 o 87 kWh; autonomía hasta ~500 km
- Tracción: delantero o e‑4ORCE AWD
- Por qué destaca: amplia gama de configuraciones, diseño equilibrado y buena autonomía en compacto.
Tesla Model Y (rediseño 2025)
Fuente: revista Motor Mundial
- Tipo: BEV compacto
- Motorización: Dual‑motor opcional; tracción total
- Actualización 2025: lanzamiento de la versión “Juniper” en varios mercados
- Por qué destaca: recién renovado, sigue siendo el SUV eléctrico más vendido en el mundo, con gran infraestructura de recarga y oferta de software/actualizaciones OTA.
Volvo EX90
Fuente: revista Motor Mundial
- Tipo: BEV de lujo
- Batería: 107 kWh útiles; carga rápida 250 kW, 10–80 % en ~30 min
- Autonomía: ~590–600 km WLTP
- Potencia: ~300 kW (408 CV) en versión base; hasta 380 kW (517 CV) en Performance
- Interior/tecnología: Lidar, conducción asistida nivel 3, pantalla 14,5″, sistema Nvidia Drive AI
- Por qué destaca: seguridad de primer nivel, tecnología punta, diseño premium y altísima autonomía.
Tabla comparativa
|
Modelo |
Tipo |
Potencia |
Autonomía eléctrica |
Etiqueta |
Precio aprox. |
|
Cupra Terramar PHEV |
PHEV |
204–272 CV |
120 km |
CERO |
46.700–54.200 € |
|
Kia Niro PHEV |
PHEV |
183 CV |
65 km |
CERO |
~34.300 € |
|
Mitsubishi Outlander |
PHEV |
230 CV |
54 km |
CERO |
Desde 34.345 € |
|
Toyota RAV4 PHEV |
PHEV |
306 CV |
75 km |
CERO |
~56.500 € |
|
Kia EV9 |
BEV |
— |
~600 km |
CERO |
(segmento grande) |
|
Nissan Ariya |
BEV |
218–394 CV |
Hasta ~500 km |
CERO |
(compacto) |
|
Tesla Model Y |
BEV |
Dual‑motor |
— |
CERO |
(compacto) |
|
Volvo EX90 |
BEV |
408–517 CV |
~590–600 km |
CERO |
(lujo grande) |
Conclusiones sobre esta selección y requerimientos que cubre cada modelo
- Para un presupuesto ajustado y versatilidad: el Kia Niro PHEV y el Mitsubishi Outlander PHEV ofrecen lo esencial con buena autonomía eléctrica y etiqueta CERO a precios razonables.
- Si se busca una conducción más deportiva y aspiraciones premium: el Cupra Terramar PHEV combina estética y prestaciones, ideal para quienes buscan pasión al volante sin renunciar a eficiencia.
- Ante la búsqueda de modernidad: el Toyota RAV4 PHEV, con tracción total y excelente versatilidad, continúa siendo un referente en su segmento.
- Como SUV eléctrico con gran autonomía: el Kia EV9 destaca como SUV familiar grande con gran recorrido, mientras que el Volvo EX90 sobresale en tecnología, lujo y seguridad.
- Compactos eléctricos actuales: el Nissan Ariya y el renovado Tesla Model Y siguen al frente por su combinación de diseño, prestaciones y red de recarga.
Para 2025, combinar eficiencia, espacio, tecnología y etiqueta ambiental depende principalmente del presupuesto, estilo de conducción y acceso a puntos de carga. Los SUV eléctricos serán los preferidos cuando la infraestructura esté disponible, mientras tanto, los híbridos enchufables equilibran lo mejor de ambos mundos.
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