El restyling del Volvo XC60 MY22 trae una autonomía mejorada
Resumen del contenido
Motor Mundial
El equipo de redacción de Motor Mundial se suma al blog como experto en el sector de la automoción. Gracias a su larga trayectoria y años de experiencia, sus contenidos sobre modelos de coche y moto, además de las pruebas en carretera y todas las novedades en el mundo del motor superan las expectativas en cuanto a veracidad y profundidad del lector más exigente.
El Volvo XC60, dentro de su categoría como SUV medio de 5 plazas, ha llegado a convertirse en el modelo de mayor venta de la marca a nivel mundial, consiguiendo en su momento el hito de ser el SUV “Premium” de mayores volúmenes de venta en Europa.
Fuente: Revista Motor Mundial
Esta actualización se ha puesto en marcha en 2021 (a pesar de su código Model Year 2022) y se ha construido sobre la misma plataforma modular SPA (Scalable Product Architecture) concebida por Volvo y ya utilizada por las series 60 y 90 de la marca, aunque ahora recibiendo unos cambios estéticos muy afinados que varían sus dimensiones ligeramente respecto a su antecesor:
| Volvo XC60 MY22 (restyling) | Longitud m | Anchura m | Altura m | Batalla m | Maletero litros |
| 4,688 | 1,902 | 1,658 | 2,865 | 505 – 1.455 |
Cambios interiores y exteriores
Fuente: Revista Motor Mundial
El exterior presenta variaciones ligeras que son más patentes en el frontal, con las siguientes intervenciones:
- Colores nuevos de carrocería
- Grupos ópticos LED mantenidos con el ya conocido diseño “Martillo de Thor” tan distintivo de Volvo
- Opciones de llantas nuevas y variadas
- Paragolpes muy remodelado con nuevos acabados cromados
- Parrilla totalmente nueva y más distintiva
Por dentro se ha realizado un gran trabajo que aporta un mayor refinamiento, si cabe, gracias al uso de nuevos materiales interesantes y naturales, a un textil muy llamativo con opciones sin cuero y a las múltiples posibilidades de personalización.
Del mismo modo el salpicadero ha sido muy retocado, tanto en la pantalla de instrumentación como en la operatividad de usuario. Estrena un novedoso sistema de infoentretenimiento de muy fácil uso, con conectividad a tecnología Android y servicios y aplicaciones de Google, incluso desde el volante se puede a acceder a Google assistant, Google Play, Google Maps …).
Fuente: Revista Motor Mundial
Mucha electrificación en la nueva oferta motriz
El Volvo XC60 MY22 nace ya con una oferta de motorizaciones muy amplia con 4 mecánicas electrificadas “Volvo Drive-E”, dos de ellas de acceso “Mild Hybrid” y dos híbrido enchufables “Recharge” que se han actualizado con mayor potencia y autonomía eléctrica, mejorando sus prestaciones y con una nueva batería de iones de litio de 18,8 kW/h de capacidad.
| MECANICA
Volvo XC60 MY2022 |
Motor | Pot. CV | Hibridación
|
Auton.
Eléctr. |
Consum /emisión CO2 | Cambio |
| B4
Gasolina |
2.0 turbo
Tracción delantera |
197 | Motor eléctrico de 10 kW con batería de 48V | – | 7,3 lit / ¿ | Aut. 8 |
| B4
diésel |
2.0 turbo
Tracción delantera (total en opción) |
197 | Motor eléctrico de 10 kW con batería de 48V | – | 6,1 lit / ¿ | Aut. 8 |
| Recharge T6 eAWD | 2.0 turbo
Tracción total |
350 (+10) | Motor eléctrico con batería de 18,8 kW/h | 78 km | 1.0 lit. / 23 g/km | Aut. 8 |
| Recharge T8 eAWD | 2.0 turbo
Tracción total |
450 (+48) | Motor eléctrico con batería de 18,8 kW/h | 73 km | 1,2 lit. / 26 g/km | Aut. 8 |
Siguiendo su posicionamiento habitual, Volvo ha cuidado mucho los sistemas de seguridad de su nuevo XC 60 MY22, tanto en seguridad activa como pasiva y en los nuevos sistemas de ayuda a la conducción, desarrollando junto al lanzamiento del modelo una última plataforma de sensores ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) para así aportar mejoras importantes en:
- Prevención de colisiones
- Frenado automático
- Detección de otros usuarios de la vía
- Apoyo parcial al conductor a través de la función Pilot Assist, con control de velocidad adaptativo y mantenimiento del vehículo en el carril
Precios por versiones y acabados
Fuente: Revista Motor Mundial
Los precios oficiales del Volvo XC60 MY22 sin considerar descuentos, promociones de la marca ni ayudas institucionales, son los siguientes por combinaciones de motores, tracción y acabados, y van desde 49.000 € hasta 78.738 €:
| Gama XC60 MY22 | P.V.P. (€) |
| B4 gasolina “Momentum” | 49.003 |
| B4 gasolina “Momentum Pro” | 51.078 |
| B4 gasolina “R-Design” | 55.039 |
| B4 gasolina “Inscription” | 55.982 |
| B4 diésel “Momentum” | 50.395 |
| B4 diésel “Momentum” AWD | 50.733 |
| B4 diésel “Momentum Pro” | 52.470 |
| B4 diésel “Momentum Pro” AWD | 52.808 |
| B4 diésel “R-Design” | 56.431 |
| B4 diésel “R-Design” AWD | 56.769 |
| B4 diésel “Inscription” | 57.374 |
| B4 diésel “Inscription” AWD | 57.712 |
| Recharge T6 “Inscription Expression” eAWD | 61.800 |
| Recharge T6 “R-Design” eAWD | 65.611 |
| Recharge T6 “Inscription” eAWD | 66.156 |
| Recharge T8 “Polestar” eAWD | 78.738 |
Si estás pensando en cambiar tu vehículo, recuerda que el seguro de coches MAPFRE tiene una amplia cobertura y podrás beneficiarte de todas sus ventajas tanto en modelos híbridos, eléctricos o de combustión. Haz clic aquí y elige el que mejor se adapte a ti.
Periodista especializado
Motor Mundial
Comentarios (0)