Cuánta energía consume un coche eléctrico
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El gasto de luz que realiza un coche eléctrico significará un aumento en la factura. Sin embargo, este incremento es mucho menor de lo que tendríamos que pagar si usáramos un vehículo con un motor tradicional de combustibles fósiles. Una ventaja más de esta tecnología que además destaca por no emitir gases contaminantes, con los beneficios de circulación que esto empieza a conllevar.
Cuánto gasto de luz realiza un coche eléctrico
Para conocer el gasto de luz que realiza un coche eléctrico hay que tener en cuenta varias variables. En primer lugar, es preciso recordar que el precio de kWh varía según la hora del día. Por las noches es mucho más barato que durante los picos de demanda. Esto hace que sea aconsejable recargar este tipo de vehículos cuando baja el sol.
Sin embargo, podemos delimitar una horquilla de 0,06 euros a 0,15 euros. El otro apartado que hay que contabilizar es el gasto de electricidad que realiza el automóvil. Aunque hay modelos más eficientes que otros, hablar de 15 a 20 kWh cada 100 km sería lo normal. Por lo tanto, el gasto en la factura de la luz de un coche eléctrico sería de 0,9 euros a 3 euros. Lo que le convierte en una alternativa interesante para nuestros bolsillos.
Comparación de gasto de luz de un coche eléctrico y uno de gasolina
Para contestar a esta pregunta tenemos que valorar cómo podemos medir dos motores tan diferentes. La respuesta estaría en la medición de consumo por kilómetros. Mientras que los automóviles de gasolina y diesel se analizan por litros cada 100 kilómetros, en los eléctricos se apuntaría el consumo de kWh durante la misma distancia.
Como es sabido, según el modelo y el tamaño del motor, el gasto de combustible es diferente, pero podemos ubicarlo en torno a unos 7 litros por cada centenar de kilómetros. Por su parte en los vehículos eléctricos el desempeño medio ronda los 18 kWh cada 100 kilómetros. Si tenemos en cuenta que el litro de gasolina y el gasóleo sobrepasa con creces el euro, mientras que un kWh tiene un coste medio de 0,1 euros podemos comprobar que la versión eléctrica es mucho más económica.
El coche eléctrico podría pagarnos la factura de la luz
Tras analizar el gasto de luz de un coche eléctrico hemos podido comprobar que se trata de una opción muy interesante para ahorrar dinero.
Sin embargo, sus ventajas no se quedan solamente en ese punto. Diversos fabricantes están trabajando en la tecnología V2G, la cual permite que el excedente de energía que tenga el vehículo sea reintroducido de nuevo en la red. En algunos países europeos esta opción esta aprobada y habilita que los usuarios reciban una cantidad económica a cambio. Sin embargo, la legislación española no permite esta práctica, por lo que los residentes en el país no podríamos beneficiarnos todavía de esta interesante opción.
Aunque aún esta tecnología no es aplicada a nivel global, hay modelos como el nuevo Nissan Leaf que la incluyen de serie. La opción de la carga direccional no ayudará a que en España podamos pagar menos por la luz, pero sí que puede usarse para cargar objetos eléctricos que necesiten gran energía.
El futuro del coche eléctrico
El propulsor eléctrico ha llegado para quedarse. Marco Toro, Director General de Nissan en España se atreve a vaticinar que el 8% del mercado usará este motor en 2020. Las claves para hacer más atractivo este tipo de automóviles están en crear infraestructuras e incentivar su uso con ventajas fiscales o facilidades para aparcar y circular por los centros urbanos. Por su parte los fabricantes están realizando esfuerzos para mejorar su eficiencia y reducir el tiempo de carga. No olvidemos tampoco que se trata de una opción más benigna con el medio ambiente.
El gasto de luz del coche eléctrico es lo suficientemente reducido como para que a los precios actuales del kWh suponga la opción más económica. Si tienes un vehículo con motor eléctrico también puedes ahorrar contratando el Seguro de Coche Eléctrico e Híbrido Enchufable de MAPFRE, el cual te proporcionará una amplia cobertura para la batería del vehículo y el cable de carga, entre muchas otras.
cuando todos o casi todos los coches sean electricos la contaminacion ambiental va a disminuir algo ya que para fabricar los coches electricos hay que usar energia casi igual a la que se utiliza para un coche de combustion pue lo unico que camvia es la parte motora . tanbien hay que pensar en que la mayoria de las baterias iran a parar a los vertederos de basura como ocurre con la chatarra electronica y van a contaminar el suelo . tanvien tenemos que pensar que todavia no hay la suficiente generacion de energia no contaminante por lo tanto lo que se deveria hacer es dejar de fabricar automoviles y promober el trasporte publico y las cargas moverlas por ferrocarril o en barcos
Hola Luís J,
Gracias por tu aportación y dejarnos tu opinión. Un saludo
Hsy que tener en cuenta que la electricidad cargada en el coche ha salido de alguna parte (quizásde un central nuclear) ,o sea que el aspecto ecológico es discutible.
Eso no pasa con mi híbrido Lexus, él se autorecarga.
Hola Carlos, gracias por tu opinión. Un saludo.
No se menciona el coste añadido del punto de enganche, imprescindible, y de la plaza de parking dedicada al punto de recarga, tambien imprescindible.
Hola Alberto,
Gracias por tu aportación al canal. Un saludo.
100CV de potencia de un motor de gasolina o ⛽ gasoil (potencia media de cualquier vehículo) es igual a 66kw que en una hora consumiría una energía eléctrica de 66kwh yo no se de donde quitan esos 18kwh
Hola Francisco,
Los 18 kWh a los 100 km son una aproximación que hacemos a partir de los consumos estimados por los fabricantes de algunos de los principales coches eléctricos del mercado en el momento de publicar el artículo y añadiéndole siempre un poco más, pues el consumo real siempre suele estar por encima del que se consigue en las pruebas en condiciones óptimas de las marcas. Por dar solo algunos ejemplos, VW para su e-Golf eléctrico señala uno de 12,7 kWh/100 km. El del BMW i3s es de 14 kWh/100 km; el mismo que el del Hyundai Kona. Y el del Kia Soul EV se eleva hasta los 19,3 kWh/100 km. Un saludo.»
Estamos preparados para que todos los coches sean eléctricos y no tirar de los combustibles fósiles ( un saludo)
¡Hola! Gracias por tu opinión. Un saludo.
Para poder hacer un estudio, debería incluir el coste reposición y vida útil de una batería de Litio,coste electricidad, mantenimiento de uno eléctrico y otro de combustión así como el precio de venta del vehículo y costes de reciclaje baterías.
Una vez analizados todos los parámetros ya me dirás diferencia y rendimiento de uno y otro.
Gracias
Hola Jordi, gracias por la aportación al artículo. Un saludo.
Yo soy usuario de coche eléctrico la potencia que tengo contratada es de 4.4 kw el Cargador que uso es un enchufe normal de electricidad y hago unos 4000 km al mes y mi gasto de luz es aproximado de unos 70 euros
Hola Ramón, gracias por aportar estos datos al artículo. Un saludo.
Y cada cuanto tiempo se han de cambiar las baterías? Cuánto cuesta el cambio? Qué impacto medioambiental tiene el fabricar y reciclar las baterías?
Hola Toni, gracias por tu aportación al artículo. Para saber cuándo has de cambiar las baterías de un coche eléctrico y el precio de éste, deberás fijarte en las especificaciones de la marca, puesto que cambiarán de un modelo a otro. Un saludo.
Cuantas veces haces cambiso de aceite, filtros, averias en bombas, inyectores, sondas, turbos, cambios de distribución, por cierto, nada baratas…¿? Con la vida útil de las baterías del coche eléctrico seguro que con todo más el gasto del combustible ya te sale rentable el eléctrico, eso sin contar que el día que tenga que cambiar el equipo de baterías, se estima que su precio se habrá reducido en la mitad.
A parte de su garantía está en torno a los 8 años, así que piénsalo!
Hola Orenella, gracias por tu opinión. Un saludo.
Hola.
Tengo una curiosidad.
Para poder cargar un coche eléctrico…
¿qué potencia eléctrica hay que contratar?
¿los kw de potencia contratada, a cuanto los cobran?
Saludos intrigados,
de Simón
Hola Simón, el coste varía en función de la empresa con la que contrates la luz y la potencia debes calcular teniendo en cuenta muchas variables como el resto de electrodomésticos que vas a utilizar a la vez, del tiempo de carga del vehículo o de la batería que lleve. Un saludo
y cuando haya mucho. se disparara el precio de la luz y el diesel y la gasolina valdra superbaratos