El uso del carril bus por motocicletas es una de las dudas más frecuentes entre motoristas urbanos. La normativa genera confusión porque no existe una regla única para toda España: cada ciudad decide a través de sus ordenanzas y, sobre todo, de la señalización específica. En esta guía 2025 encontrarás una explicación clara y actualizada para evitar sanciones y circular con mayor seguridad.
¿Qué dice la normativa sobre motos y carril bus?
La legislación estatal indica que los carriles reservados (bus, bus-taxi, VAO…) solo pueden ser usados por los vehículos autorizados mediante señalización vertical o marcas viales.
Esto significa que:
- Una moto solo puede circular por un carril bus si está expresamente indicado.
- Sin señal que autorice motos → está prohibido.
La DGT lo recoge en sus directrices sobre carriles BUS-VAO: “Las motocicletas podrán circular cuando así lo disponga la señalización existente”.
Ciudades donde las motos pueden usar carriles bus
Las autorizaciones varían por ciudad y por tramo. Ejemplos actualizados:
Madrid
- Muchas vías permiten circular con moto en carril bus-taxi, siempre que la señal incluya el pictograma de motocicleta.
- Sin este pictograma → prohibido.
- Control con cámaras en varias avenidas.
Barcelona
- En general no está permitido, salvo tramos muy concretos que lo indiquen.
- La mayoría de los carriles bus son exclusivos para TMB, taxis y servicios públicos.
Valencia
- Algunos carriles bus-taxi permiten motos; otros no.
- Señalización vertical clave.
Sevilla, Málaga, Zaragoza, Bilbao
- Casuística mixta: tramos que autorizan motos y otros que no.
- El ayuntamiento marca en cada vía qué vehículos pueden circular.
Regla universal: no importa la ciudad, solo importa la señal de ese tramo.
Señalización: cómo saber si tu moto puede circular por el carril bus
Para evitar dudas, busca alguna de estas señales:
- Señal vertical con pictograma de motocicleta: indica permiso expreso.
- Señal vertical de BUS-TAXI + moto: puede incluir también bicicletas o VTC según ciudad.
- Señal BUS o BUS-TAXI sin pictograma de moto: no puedes circular.
- Marcas viales sin referencia a motos: la ausencia de autorización implica prohibición.
¿Qué sanciones existen en 2025?
Circular por un carril bus sin autorización puede implicar:
- Multa de 200 €.
- Sin pérdida de puntos (la infracción no los implica).
- Posibles multas automáticas mediante cámaras de control.
En varias ciudades, como Madrid o Valencia, el control automático ha aumentado en 2024-2025.
¿Es seguro para las motos circular por el carril bus?
Depende del tipo de tramo:
Ventajas:
- Menos tráfico y más fluidez.
- Mayor distancia respecto a coches.
- Reducción del riesgo de alcances en atascos.
Riesgos:
- Presencia de autobuses de grandes dimensiones.
- Paradas frecuentes.
- Peatones que cruzan en zonas de alta ocupación.
- Confusión si el tramo cambia de permitido a prohibido.
Por eso, incluso en tramos permitidos, se recomienda extremar la precaución.
En 2025, las motos solo pueden circular por un carril bus cuando la señal lo autoriza expresamente. No existe una normativa nacional única: cada ciudad regula sus carriles reservados. Si circulas habitualmente por zonas urbanas, conviene revisar la señalización de cada tramo y evitar multas innecesarias.
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