Restyling del Skoda kodiaq 2021
Resumen del contenido
Blog Motor MAPFRE
El equipo de redacción de MAPFRE lleva más de 10 años proporcionándote contenidos relacionados con el mundo de la automoción. No solo sobre los mejores modelos de coche y moto, sino compartiendo información práctica sobre tu vehículo: consejos de mantenimiento, de conducción, formas de ahorro y seguridad vial, entre otros.
Los años de experiencia de MAPFRE en el sector de la automoción nos avalan como fuente de información veraz y práctica que te ayuda en el día a día de tu vehículo.
Cuatro años después de su lanzamiento comercial, el Skoda Kodiaq se reactualiza con interesantes mejoras estéticas y de diseño, notables mejoras de equipamiento y cambios en sus propulsores muy relevantes. Con sus nuevos precios accesibles se convierte en un modelo muy atractivo para los potenciales clientes de su segmento.
Se ofertará en 6 acabados bien diferenciados: “Active”, “Ambition”, “Style”, “L&K”, “Sportline” y “RS”, aunque algunos de ellos se pondrán a la venta más adelante.
Como ya es sabido se trata del SUV más grande de la marca que fue presentado en 2016, cuenta con espacio para un máximo de 7 plazas con 3 filas de asientos, estando situado en el segmento de los SUV de gran tamaño.
Fuente: Revista Motor Mundial
Sus considerables dimensiones no varían respecto al modelo precedente.
| SKODA KODIAq 2021 | Longitud m | Anchura m | Altura m | Batalla m | Maletero litros |
| dimensiones | 4,69 | 1,88 | 1,67 | 2,79 | 720 (5plazas) – 2.065 |
Importantes novedades por fuera y por dentro
Exteriormente destacan las llantas de nuevo diseño que son de hasta 20”, así como los nuevos faros LED de serie que se pueden mejorar en función de los acabados elegidos, incluso, de manera opcional, FULL LED Matrix (con regulación automática del haz de luz). También se ha renovado el capó más alto, la parrilla, el alerón trasero ahora en negro brillante y los parachoques delantero y trasero que son de nueva concepción (en el RS con un diseño además específico).
Los acabados “Active”, “Ambition” y “Style” incorporan unas nuevas inserciones en color aluminio en los faldones trasero y delantero, consiguiendo así una imagen más todo terreno.
Fuente: Revista Motor Mundial
Interiormente se ha realizado una mejora general de los acabados, añadiendo listones decorativos y costuras de contraste en los nuevos asientos, salpicadero y embellecedores de las puertas. También la luz ambiental aporta más opciones.
En cuanto a los asientos, se pueden desplegar hasta 7, incluyendo opcionalmente “asientos ECO” (en el “Ambition” y “Style”) con tapicerías de materiales reciclados, pudiendo contar además con asientos de cuero perforado, ajuste eléctrico, ventilación y función de masaje.
Se puede escoger entre nuevos volantes de 2 o 3 brazos e incluso se puede montar la pantalla digital “Virtual Cockpit” de 10,25” (de serie en acabados “Sportline” y “RS”).
En cuanto al sistema de info-entretenimiento se ofrecen varias opciones de consulta, nuevas apps y la pantalla central puede ser de 8 o 9,2”, con conectividad a todos los sistemas móviles actuales, y posible carga inalámbrica de smartphones.
El sistema de sonido se puede mejorar opcionalmente hasta llegar al “CANTON” de 575 W con 10 altavoces (en lugar de los 8 normales) y con subwoofer en el maletero y altavoz central en el salpicadero.
Fuente: Revista Motor Mundial
Tres versiones gasolina y dos diésel
Junto a esta actualización del modelo, Skoda ha procedido a lanzar una nueva familia de propulsores EVO en diésel y en gasolina.
Las variantes diésel cuentan con un novedoso sistema de filtrado de emisiones que ha sido capaz de reducir las emisiones de óxido nitroso en un 80%, pudiendo elegir entre el 2.0 TDI de 150 CV con tracción delantera o integral opcionalmente, y el 2.0 TDI de 200 CV que monta tracción total de serie. Ambas versiones montan el cambio automático DSG con levas en el volante.
Los motores gasolina parten del 1.5 TSI de 150 CV con tracción delantera y equipado con “gestión activa de cilindros” para reducir consumos y emisiones, cuenta con cambio manual, aunque se puede pedir con automático DSG de 7 relaciones.
Le sigue el motor 2.0 TSI de 190 CV con tracción integral y cambio DSG. Como tope de gama, se ofrece el 2.0 TSI de 245 CV que estará disponible solo para la versión RS y que cuenta con un cambio automático DSG de 7 relaciones aligerado en peso y optimizado en su gestión.
Niveles de acabado, equipamientos y precios
Se ofrecen inicialmente sólo en los acabados “Active”, “Ambition”, “Style” y “Sportline”, siendo los equipamientos más destacados de cada acabado los siguientes:
|
ACABADO SKODA KODIAQ 2021 |
EQUIPAMIENTO |
|
Active |
|
|
Ambition (que añade) |
|
|
Style (que añade) |
|
|
Sportline (que añade) |
|
Fuente: Revista Motor Mundial
Los precios (P.V.P.) del Skoda Kodiaq 2021 por motorizaciones y niveles de acabado disponibles actualmente y sin incluir descuentos ni promociones, son los siguientes:
| MECÁNICA / acabado | “ACTIVE” | “AMBITION” | “STYLE” | “SPORTLINE” | |
| 1.5 TSI 150 CV 6v | 29.680 € | 32.680 € | — | 36.680 € | |
| 1.5 TSI 150 CV DSG 7v | — | 34.180 € | 37.480 € | 38.880 € | |
| 2.0 TDI 150 CV DSG 7v | — | 36.680 € | 39.280 € | 40.680 € | |
| 2.0 TDI 150 CV DSG 7v 4×4 | — | 40.180 € | 42.780 € | 43.480 € | |
| 2.0 TSI 190 CV DSG 7v 4×4 | — | — | 43.780 € | 45.180 € | |
| 2.0 TDI 200 CV DSG 7v 4×4 | — | — | 45.880 € | 47.280 € | |
¿Qué acabado Skoda Kodiaq se adapta a ti? Nosotros también nos adaptamos a ti con nuestros Seguros de Coche MAPFRE a medida. ¡Consúltanos!
Comentarios (0)